（一）企業自營物流的優點

企業自營物流對(duì)供應鏈各個環節有較強的控制能(néng)力。易與生産和其他業務環節密切配合，全力服務于本企業的經(jīng)營管理，确保企業能(néng)夠獲得長(cháng)期穩定的利潤。對(duì)于競争激烈的産業，有利于企業對(duì)供應和分銷渠道(dào)的控制、可以合理地規劃管理流程，提高物流作業效率，減少流通費用。對(duì)于規模較大、産品單一的企業而言，自營物流可以使物流與資金流、信息流、商流結合更加緊密，從而大大提南物流作業乃至今方價的工作效率。

可以使原材料和零配件采購、配送以及生産支持從戰略上一體化，實現準時(shí)采購，增加批次。減少批量，調控庫存，減少資金占用，成(chéng)本降低，從而實現零庫存、零距離和軍營運資本。如多數汽車工業擁有自己的汽車銷售公司和營銷服務網絡系統。

（二）企業自營物流的缺點

企業自營物流增加了企業投資負擔，削弱了企業抵禦市場風險的能(néng)力。企業爲了自營物流，就(jiù)必須投入大量的資金用于倉儲設備、運輸設備以及相關的人力資本，這(zhè)必然會(huì)減少企業對(duì)其他員要環節的投入、削弱企業的市場競争能(néng)力。對(duì)于一些規模較小的企收，其至會(huì)出現對(duì)物流的投資比重過(guò)大而導緻企業無法正常運轉的情況。

企業配送效率低下，管理難于控制。對(duì)于絕大多數企業而言，物流部門隻是企業的—個後(hòu)勤部門，物流活動也并非企業所擅長(cháng)的。在這(zhè)種(zhǒng)情況下，企業白營物流就(jiù)等于迫使企業從事(shì)不擅長(cháng)的業務活動，企業的管理人員往往需要花費過(guò)多的時(shí)間、精力和資源去從事(shì)輔助性的工作。結果足輔助性的上作沒(méi)有抓起(qǐ)來，關鍵件業務也無法發(fā)探出核心作用、

規模釘限，物流配送的專業化程度非常低，成(chéng)本較高。對(duì)于規模不大的企業。其産佩數量有限，采用白營物流，不能(néng)形成(chéng)規模效應。一方面(miàn)導緻物流成(chéng)本過(guò)局，産品也：市場亡的競争能(néng)力下降；另一方面(miàn)，出于規模有限，物流配送的專業化程度非常低，不能(néng)滿足企業的需要。

根據以上所述企業應根據自己的能(néng)力和需要來選擇經(jīng)營企業自己的自營物流。同時(shí)，根據生産經(jīng)營發(fā)展需要，實行企業自營物流對(duì)外業務擴展（既自營物流外包），使企業自營物流既承擔企業内部物流職責，也可以通過(guò)外包拓展業務，成(chéng)爲企業利潤的新的增長(cháng)點。